Am Morgen des 17. September, als ich an der Deutschen Schule in Barranquilla ankam, wurde ich Zeuge einer ungewöhnlichen Szene: Ein als Zebra verkleideter Schüler organisierte zusammen mit einem anderen Schüler, der ein Stoppschild hochhielt, den Fußgängerüberweg vor der Schule. Diese Aktion ist Teil einer Schulinitiative, die Schülern und der Gemeinde beibringen soll, Zebrastreifen zu respektieren und sichere Mobilität zu fördern.
Das Bildungsprojekt umfasst horizontale Beschilderungen an verschiedenen Stellen auf dem Campus, um Kindern schon in jungen Jahren das selbstständige Gehen und die korrekte Nutzung von Übergängen zu erleichtern. Eltern und Lehrer werden außerdem dazu angehalten, mit gutem Beispiel voranzugehen und die Fußgängerüberwege zu nutzen, anstatt irgendwo zu überqueren.
Trotz dieser Bemühungen gibt es weiterhin Schwächen bei der Umsetzung. Manche Markierungen sind in einem schlechten Zustand, und viele Autofahrer – darunter auch Eltern – ignorieren Kreuzungen, halten an oder missachten die Vorfahrt und gefährden so Fußgänger. Die Arbeit des als Zebra verkleideten Schülers erinnert an erfolgreiche Programme in Städten wie La Paz (Bolivien) und Quito (Ecuador), wo diese Figuren den Verkehr menschlicher gestaltet und eine Kultur des Respekts gefördert haben.
Die Erfahrungen der Deutschen Schule sind vom deutschen Bildungsmodell inspiriert, einem Land, in dem Kinder bereits im frühen Kindesalter Fahrsicherheitstraining erhalten. Ab dem sechsten Lebensjahr lernen sie, selbstständig zu Fuß zur Schule zu gehen. Die Familien legen sichere Wege fest, die durch Schulprogramme gefördert werden.
Darüber hinaus bereiten sich viele deutsche Kinder ab dem Alter von 9 oder 10 Jahren auf den Erwerb eines Fahrradführerscheins vor. Die theoretischen und praktischen Prüfungen werden in Zusammenarbeit mit der örtlichen Polizei abgehalten.
Um diese Praktiken in Städten wie Barranquilla zu übernehmen, bedarf es eines nachhaltigen öffentlichen Engagements zur Verbesserung der Fußgängerinfrastruktur, der pädagogisch ausgerichteten Ausbildung von Verkehrspolizisten, der Durchführung von Aufklärungskampagnen für die Bürger und vor allem einer Veränderung der kollektiven Denkweise hinsichtlich der Rolle der Fußgänger im städtischen Ökosystem.
Manche halten das in Kolumbien für undenkbar, aber wir versuchen zumindest, einen Plan zu entwickeln, der es den heutigen Kindern ermöglicht, mit neuen Bräuchen aufzuwachsen. In etwa 20 Jahren könnten wir die Früchte dieser Entwicklung in der Zivilkultur und anderen Aspekten des Lebensstils sehen, mit echten Vorteilen für die Gesellschaft als Ganzes.